Performance logistique : quel outil pour optimiser ?

Publié le mardi 10 janvier 2017.

performance logistique

Pierre-Olivier, consultant Business Analytics chez Intis, nous raconte le projet d’implantation d’une solution de pilotage de la performance logistique d’une PME de l’agroalimentaire…

Contexte : pourquoi optimiser la performance logistique ?

La performance logistique a un réel impact sur l’activité pour bien des entreprises. Elle peut même se révéler être un avantage concurrentiel. Elle permet de gagner en compétitivité, d’atteindre les objectifs fixés par l’ensemble de l’entreprise. Ce qui impacte le quotidien de l’entreprise dans la gestion des flux physiques et plus généralement, sur du long-terme, d’un point de vue stratégique, avec la gestion de la production et des stocks. Il faut donc gérer les transporteurs, les fournisseurs et les entrepôts au jour le jour et optimiser cette gestion en termes de coûts et de délais. Le département logistique s’appuie sur différents indicateurs pour mesurer sa performance concernant l’approvisionnement, le stockage et le transport. C’est dans ce contexte que l’outil de pilotage a été implanté pour la mesure de la performance logistique.

Grand industriel de l’agroalimentaire, notre client avait pour projet d’implanter un outil de pilotage. L’objectif était de faciliter cette coordination et de l’optimiser au maximum.  Avant la mise en place de l’outil, il lui fallait, à chaque fin de journée, construire manuellement l’organisation de ses tournées et envoyer par email, manuellement également, le fichier Excel à chaque transporteur. C’était du Excel a mano pour tout ! C’était lourd et chronophage, l’information n’était pas centralisée ni partagée. L’organisation manquait de flexibilité, la logistique ne pouvait pas déterminer le plan de transport optimal et l’adapter en fonction, en temps réel.

Et maintenant ?

L’application TM1 web 10.2.2 a permis, en se basant sur les historiques de palettes expédiées, de créer un algorithme de prévision du plan transport. Avec une plus grande plage de référentiel temps, plus ou moins 7 semaines. Le client peut jouer sur les dates (donc plus de flexibilité !) et calculer une moyenne des palettes expédiées plus proche de la réalité. L’algorithme calcule une moyenne des quantités de palettes livrées par client et par jour.

Nous avons mis en place une plateforme de données, plus graphique, plus user friendly : ces reportings, sous forme de dashboards, ont permis de confronter facilement la prévision avec ce qui a été réellement expédié. En conséquence : un bien meilleur taux de fiabilité des prévisions. La donnée centralisée et analysée permet d’apprécier la qualité du travail du planificateur.

Si vous parlez tournées, vous savez que le nerf de la guerre c’est, camion x client x produit x palette x jour. Avec TM1, keep calm and anticipate !

Sous la houlette du directeur du département logistique, l’outil est destiné aux planificateurs. La prise en main de l’outil a été relativement facile. Des masques de saisies permettent de guider les utilisateurs et son utilisation est assez proche de celle d’Excel.

Nous, le pilotage c’est notre dada, alors on a implanté la solution en 30 jours… Qui dit mieux??

Bilan ?

Plus besoin d’envoyer le fichier Excel à tous les transporteurs tous les jours. La donnée est centralisée, sécurisée, fiabilisée et partagée. L’utilisateur a désormais plus de temps pour l’analyse et pour produire ses reportings. Désormais, on appuie sur un bouton et chaque transporteur reçoit automatiquement son plan transport par email. Conclusion : une relation avec le transporteur facilitée, un plan de transport optimisé et une gestion ad hoc. L’application TM1 se positionne comme un véritable outil de pilotage des tournées. Elle permet une organisation ultra personnalisée à la demande et une approche par anticipation.